據連云港(13.28, 0.35, 2.71%)新聞網29日報道，28日，國家發改委、外交部、商務部聯合發布了《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》，指出根據“一帶一路”走向，陸上依托國際大通道，以沿線中心城市為支撐，以重點經貿產業園區為合作平臺，共同打造新亞歐大陸橋、中蒙俄、中國-中亞-西亞、中國-中南半島等國際經濟合作走廊;海上以重點港口為節點，共同建設通暢安全高效的運輸大通道。中巴、孟中印緬兩個經濟走廊與推進“一帶一路”建設關聯緊密，要進一步推動合作，取得更大進展。

　　連云港市發改委相關負責人表示，為了強化連云港在“一帶一路”國家戰略中的地位，連云港市將建設聯結“一帶一路”物流中心。而在這個中心建設過程中，連云港市將加快港口和相關的交通線路基礎設施建設。

　　江蘇省社科院沿海沿橋發展研究中心副主任古龍高表示，這次國家公布的推動共建“一帶一路”的愿景與行動文件明確指出新亞歐大陸橋是陸上絲綢之路的第一通道。截至目前，我國至少有4個國家級文件明確提出連云港是新亞歐大陸橋東橋頭堡。因此，連云港也是陸上絲綢之路當之無愧的橋頭堡城市。雖然這次國家點了很多的港口城市，但并不是說其他沿海港口城市就同海上絲綢之路沒有關系了。因為，其他的港口城市全部擁有自己的港口貿易圈和影響力，連云港也不例外。特別是隨著連云港港在中亞和上海合作組織的影響力不斷增強，連云港將成為海上絲綢之路不可或缺的運輸樞紐城市。當然，江蘇雖然有連云港這個出海口，但是這個出海口的綜合實力同國內一些沿海發達城市相比還不夠強。下一步，江蘇在承接“一帶一路”戰略的過程中，必須像其他兄弟省份一樣，大力發展連云港這個出海口，讓連云港港成為不遜于青島港、寧波港(5.94, 0.36,6.45%)的大港。

　　連云港市商務局相關負責人表示，“一帶一路”國家戰略集聚了豐富的開放新動力，其中既有對中西部的開放機遇，也有對日韓港臺新、中亞、西亞、歐洲的開放機遇。例如目前，國內大部分的中歐班列都是單趟車。如果連云港市能幫助中亞國家和日韓等東亞國家實現貿易的新聯通，連云港市將獲得巨大的經濟增長力，同時也能確保中亞班列的可持續正常運行。而隨著這樣的貿易繁榮，連云港市也有望爭取上合組織國家在連設立貿易代辦處或領事館，增強連云港市在這個新貿易體中的地位和影響力。