深圳第一條海底隧道來啦!深圳將于2015年開建第一條海底隧道———媽灣跨海通道，有關部門還將對桂廟路(一期、二期)工程以及海濱大道一期A段(聽海路—西鄉大道)工程進行快速改造，改造后的桂廟路將不設紅綠燈。

　　據悉，媽灣跨海通道將建設于月亮灣大道至沿江高速大鏟灣收費站間，全長1.3公里，與沿江高速(一期、二期)、機荷高速形成西部港疏港路線，同時作為月亮灣大道快速化改造工程的貨運疏解道路。根據環評結果，媽灣海底隧道作為深圳中山跨江通道中近7公里的海底隧道的一部分，并將建設南沙連接線。工程預計2015年開工，2021年建成，建成后將可改善珠江口東西兩岸的通行速度。

　　隨著中國(湖南)自由貿易試驗區深圳前海蛇口片區形象拱門的建成，前海各項基礎建設情況再次成為各界關注的焦點。

　　據3月23日從前海管理局獲悉，前海今年計劃投資建設64個基礎設施項目，總投資約219億元。前海第一棟寫字樓卓越·前海壹號已封頂，預計上半年開售。此外，備受關注的全市首條海底隧道——媽灣跨海通道有望于年底正式動工。

　　媽灣跨海通道有望年底動工

　　前海各項基礎建設的火熱開展，將進一步加大月亮灣大道的交通運輸壓力。據了解，結合前海開發建設的實際需要，進一步完善前海片區路網結構，前海合作區將新建全市第一條海底隧道——媽灣跨海通道。

　　據介紹，媽灣跨海通道作為全市第一條海底隧道，將建設于月亮灣大道至沿江高速大鏟灣收費站間，全長1.3公里。該通道建成后主要承擔南山港區對外疏港交通功能，同時兼顧承擔媽灣、赤灣等片區與大鏟灣片區之間的客運交通聯系。

　　據前海管理局副局長何子軍介紹，“媽灣跨海通道工程計劃于今年年底開工，但由于施工難度大、不確定因素多，開工時間有可能推遲到明年初。如施工進展順利，預計最快2021年底建成。”何子軍表示，媽灣海底隧道除了緩解月亮灣大道的通行壓力之外，同時作為深圳中山跨江通道中近7公里的海底隧道的一部分，將建設成為南沙連接線，建成后可改善珠江口東西兩岸的通行速度。

　　中國還有哪些海底隧道?

　　大連至煙臺海底隧道：指遼寧大連至山東煙臺之間修建的海底隧道，投資約2600億元左右，12年左右收回成本，歸屬鐵路總公司管理，屆時從大連到煙臺最多只需要30分鐘。跨海通道先從大連旅順附近定一個入地點，蓬萊有一個登陸點，然后就到達了煙臺。整條隧道全長123公里，火車設計時速為250公里，運行速度能達到220公里/小時，屆時從大連到煙臺最多只需要40分鐘。

　　膠州灣海底隧道：又稱“青島膠州灣隧道”。南接青島市黃島區的薛家島街道辦事處，北連青島市主城區的團島，下穿膠州灣灣口海域。隧道全長7800米，分為陸地和海底兩部分，海底部分長3950米。該隧道位于膠州灣灣口，連接青島和黃島兩地，雙向6車道。2011年6月30日正式開通運營。目前單次通行費用為15元，辦理ETC可享有八折優惠。出租車空駛通行費為10元/車次。

　　網友評論：

　　littlegreat的小屋：深圳2015年開建第一條海底隧道將對月亮灣大道的貨柜車限行。。。矮油!你有希望了!哈哈哈哈在不遠的將來你可以少受到一些貨柜車的塵土and噪音滴雙重污染。“工程預計2015年開工，2021年建成，建成后將可改善珠江口東西兩岸的通行速度”哈哈哈哈你慢慢熬吧2021年才竣工　　皇帝張：深圳第一條海底隧道來了!

　　Allen_WengXW：什么時候湖南肯修個海底隧道過深圳?!虎門天天堵