明年，我省在建的兩條高鐵滬昆高鐵和云桂高鐵將投入運營，旅客出行將邁入高鐵時代。目前高鐵建設推進如何呢?

　　昨日，記者從昆明鐵路局獲悉，滬昆客專云南段“四電”集成工程全面開工;云桂高鐵廣西段正線正式進入鋪軌施工階段;云南高鐵昆明火車南站地基工程完工。為提前做好高鐵動車組列車開行準備，昆鐵啟動大規模高鐵人才培訓，目前已有12人取得動車組司機駕駛證。

　　滬昆高鐵云南段“四電”工程開工

　　3月20日11時，滬昆客專云南段在馬龍縣豎起一根9米高的接觸網桿，標志著滬昆客專云南段“四電”系統集成工程全面開工，為明年云南邁入高鐵時代奠定了基礎。

　　“四電”系統集成是高速鐵路技術體系的重要組成部分，是高速鐵路建設技術集成創新的典范和高速鐵路開通運營的“靈魂”。

　　滬昆客專云南段正線長184.8公里，“四電”系統集成工程將建設接觸網支柱4853根、隧道吊柱3128根、高壓架空線路35.9公里、地震儀11套、避雷器24臺、基站48個、通信鐵塔70座、新設車站連鎖系統4套等，包括通信、信號、電力供電、牽引供電及相關的房建、防災安全監控系統工程。

　　“施工單位將每日組織上千人晝夜施工，力爭明年6月底完成‘四電’安裝施工，并轉進聯調聯試，為滬昆高鐵全線開通做好準備。”昆鐵相關人士介紹，滬昆客運專線開通后，長沙至昆明運行時間將由目前的22小時縮短至4小時，昆明至上海也僅需10小時左右，可實現夕發朝至。

　　云桂高鐵廣西段正線鋪軌施工

　　3月10日，云桂高鐵廣西段正線正式進入鋪軌施工階段，全線計劃明年開通，設計時速為200-250公里/小時，屆時昆明到南寧僅需5小時左右，比走現有的南昆鐵路要節省7個小時左右。

　　云桂高鐵自新昆明南站引出后，經云南玉溪市、紅河州、文山州，廣西百色市、南寧市，接入既有南寧站。正線全長710公里，云南境內435公里，廣西境內275公里。

　　高鐵昆明火車南站地基工程完工

　　近日，云南高鐵起點昆明火車南站地基工程順利完工。

　　昆明火車南站是“一帶一路”戰略規劃中輻射東南亞的重要基礎設施，也是云南“八出省、四出境”的重要樞紐。

　　昆明火車南站建筑總面積33.47萬平方米，總投資31.84億元。車站設計年發送旅客4693萬人，日均12.8萬人，車站按16個站臺30條鐵道線規模建設。

　　建成后，該站主要接入滬昆客專、云桂高鐵等鐵路，發送高鐵動車及跨省長途旅客列車，與目前運營的昆明火車站形成兩站共用的格局。

　　云南高鐵司機今年將達150人

　　3月16日，昆明鐵路局25名高鐵預備動車組司機抵達成都，參加動車組司機理論培訓和駕駛實作培訓。

　　隨著明年滬昆客專、云桂鐵路有望建成通車，云南將步入高鐵時代。為提前做好高鐵動車組列車開行準備，昆鐵啟動大規模高鐵人才培訓。

　　目前，昆明鐵路局已有12人取得動車組司機駕駛證，有45人通過理論考核，轉入實作培訓，今年內將再培訓90余人，屆時云南高鐵司機將達150人左右。

　　同時，主要負責高鐵動車組日常檢修和保養的動車組機械師已有15人取得操作證，年內將再培訓200余人。