繼去年年底，首次將“湖北造”大橋搬上歐洲大陸后，本報記者昨日獲悉，我省建橋龍頭企業中交二航局又簽下了文萊跨海大橋的海外項目，湖北造的大橋又將橫跨于東南亞水域。

　　文萊與馬來西亞接壤，是個以原油和天然氣為主要經濟支柱的國家。在整個東南亞地區，石油儲量和產量僅次于印度尼西亞，居第2位。由于資源豐富，人口較少，其人均GDP一度排名全球第六，成為全世界最富有的國家之一。

　　此次中交二航局簽下的文萊PMB跨海大橋，是連接文萊西部摩拉區和東部大摩拉島的重要橋梁。該工程合同額1.65億文萊元，折合人民幣約7.48億元，工期3年。根據初步的設計方案，該項目全長5915米，為雙向四車道公路，其中跨海大橋的長度為2680米，橋面寬23.6米，設計時速為100公里。該項目的建設，對推進文萊東西部城市的發展以及西部石油和天然氣開發建設起著舉足輕重的作用。

　　在海外拿下一個項目并不容易。記者了解到，在來自全球的競爭者中，中交二航局之所以能奪得標書，還得益于其于去年年底在歐洲大陸上建起的塞爾維亞澤蒙大橋。在塞爾維亞澤蒙大橋項目初期，當地甚至有人懷疑中國人是否能夠建好大橋。但憑借著超凡的實力，中交二航局將這座大橋完美交付，令當地人豎起大拇指。

　　這座橋是中國企業在歐洲修建的第一座大橋，跨度在同類橋梁中位列中國第二、世界第九。高質量地完成該項目，中交二航局向全球彰顯了“中國跨度”和自身的實力。憑借著良好的樣板工程和口碑，也使得文萊將橄欖枝拋向了中國企業。

　　中交二航局在海外市場的拓展上，除了已建成的澤蒙大橋、剛簽下的文萊跨海大橋外，目前，其在歐洲參建的黑山南北高速公路項目也在緊鑼密鼓的籌備當中。